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Der Motor läuft damit dann total grottig. Laienhaft beschreiben würde ich es mal so, dass er läuft, als würden Zündung und Einspritzung zeitgleich nicht mehr richtig funktionieren.
Ich hatte das Vergnügen damals bei meinem blauen X9 morgens plötzlich nach dem Anlassen, dass der Motor total ruckelig wie auf viereinhalb Zylindern lief, sich übelst schüttelte und dabei einen mächtigen Krawall machte. Der Krawall kam von der hinteren Spannrolle des Zahnriemens, die sich quasi komplett zerlegt hatte. Der Riemen ist daraufhin an der hinteren Nockenwelle übergesprungen.
Gruß,
Christian
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