Wenn der X6 ein V6 ist, dann klappt der Motorwechsel (der sogenannte "swap") quasi plug 'n play und Du kannst Getriebe, Anbauteile und bei Bedarf auch Steuergerät usw. vom X6 weiter verwenden.
Bei mir hatten wir sozusagen nur den Motor selbst gewechselt, aber Steuergerät, Ansaugbrücke, Getriebe und den ganzen Anbaukram von Lichtmaschine bis Klimakompressor original belassen (also vom KF genommen).
Hast Du einen Vierzylinder, dann passt praktisch gar nichts. Steuergerät nicht, Kabelbaum nicht, Fahrwerk, Bremsen, Getriebe..... das gibt dann eine Komplettoperation
Gruß,
Christian