@klaus: wenn der öldampf aus dem pcv alleine diese ablagerungen verursachen würde, hätte der motor wahrscheinlich längst das zeitliche gesegnet
es liegt, meiner einschätzung nach, an der kombination: das öl aus dem pcv verbindet sich mit den partikeln aus der agr zu diesem "schlamm". warum das gerade bei unseren v6 so schlimm auftritt kann ich selber nicht so genau sagen. dürfte konstruktionsbedingt sein.
@crunk_bob: wenn ich dich richtig verstanden habe, hast du die "abdichtung" vollständig in der ansaugbrücke bewerkstelligt. demnach sieht man von außen nichts. dann wird da auch der tüv-prüfer nicht rummeckern - solange die abgaswerte halbwegs hinkommen. meiner einschätzung nach wird man aber bei unseren alten, viele 100tkm gefahrenen motoren ohnehin keinen großen unterschied beim abgastest mehr feststellen können - egal ob agr offen oder dicht, die abgaswerte werden sowieso meist grenzwertig sein.
mfg
EDIT: @klaus: hast ja eh auch grad erkannt, was ich beschrieben hab ^^