Also das so ein Xedos Motor nie eingeht würde ich nicht mehr sagen...
ich bin noch nicht mal dazu gekommen die Mängel fürs Pickerl zu beseitigen die auf der Liste für den Xedos vom H@ns standen, sind mir bei jenem besagten Auto die Kolbenringe eingegangen... (und das bei knapp über 280tkm)
Nun ja... jz werd ich diesen früher als geplant komplett restaurieren und auch den Motor auf 0km zurücksetzten... sprich neue Lagerung, Dichtungen, Kolbenringe, Ventilfedern, Ventile... usw...
der Kopf wird auch geplant und neu geschliffen sowie die Ventilesitze.
Original bleiben nur Motorblock, Pleuel, KW, Kolben und Nockenwelle
darüber werde ich aber eh noch einiges posten
das elektronische interessiert mich auch gar nicht... mir geht es nur darum ob ich den Motor ggf als Reservemotor bzw Tauschmotor verwenden kann oder nicht