Nimm den 2,5er.
Mit dem miller wirst du wohl kein glück haben im X6.
Den zum laufen zu bringen da brauchst schon paar mehr teile als den reinen motor.
Da passt überhaupt nix im kleinen X6.
Angefangen von getriebe, kabelbaum, schaltung, antriebswellen wahrscheinlich auch....
Und zu guter letzt musst dir noch gedanken machen wie du deine motorhaube bearbeitest weil die nicht mehr drauf passt.
Garantie hast du auf teile des motors vielleicht aber schwachpunkt ist da ganz klar der kompressor und das getriebe.
Respekt wenn du es wirklich schaffst ihn im 6er zum laufen zu bringen und dann auch zu tüven.
Ich glaube aber eher du unterschätzt das ganze und hast dich da nicht wirklich informiert.
N kl umzubauen ist n klacks da alles passt aber der kj-zem hat mit den anderen k-motoren nur sehr wenig gemeinsam.