|
Beim Xedos 9 ist es nicht ansatzweise so schlimm wie beim Xedos 6, wo die Linsen mit den Jahre trübe werden. Man kann dann die Scheinwerfer auswaschen, was aber die ursprüngliche Lichtstärke nicht vollständig wieder zurück bringt.
Ich selbst habe die Erfahrung gemacht, dass nur der Austausch der Scheinwerfer durch Neuteile hilft. Dafür reicht ein Tausender zwar leider nicht, bringt dann aber wortwörtlich die Erleuchtung, denn mit brandneuen Scheinwerfern kam mein '92er Xedos 6 einigermaßen nahe an den 4er Golf meiner Eltern mit H7-Glühlampen ran. Das hält aber leider auch nicht ewig.
Der Xedos 9 hat das Problem so arg nicht, aber auch bei ihm kannst Du davon ausgehen, dass die Linsen mit den Jahren trüber und das Licht schwächer wird. Hinzu kommt, dass beim Fahren die äußeren Glasabdeckungen quasi wie sandgestrahlt werden. Wer viel, schnell und meist mit zu geringem Sicherheitsabstand auf der Autobahn unterwegs ist, dessen Scheinwerfergläser können richtig matt werden. Das macht die Sache dann auch nicht besser.
Noch schlimmer ist die Sache beim Xedos 9, weil er leider HB4-Glühlampen verbaut hat. Da hast Du nicht mal eine nennenswerte Auswahl an besseren Leuchtmitteln.
Ich persönlich verwende beim Xedos 9 deshalb grundsätzlich immer die Osram Nightbreaker Plus. Wobei hier das "Plus" wichtig ist, denn die erste Generation der Nightbreaker hatte das von Klaus schon erwähnte Problem der deutlich verringerten Lebensdauer. Die zweite Generation ("Plus") hat das Problem nicht mehr, die können schon mal einige Jahre halten.
Wenn nicht gerade der Leuchtmitteltyp HB4 die Auswahl massiv beschränkt, sollte man auf jeden Fall eine der besten Glühlampen nehmen, die der Markt her gibt. Das sind dann laut diverser Lampentests die Bosch Plus 90, die Philips X-treme Vision (nicht zu verwechseln mit der alten X-treme Power) und eben die Osram Nightbreaker Plus. Alle mit 90% bis 100% mehr Licht gegenüber gewöhnlichen 08/15-Baumarktfunzeln.
Gruß,
Christian
|