Nix Physik, reine Mathematik...
Nimmst Du die beiden zeitgleich gebauten Mazda-Zweiliter-Benziner, den 2.0 V6 mit kurzhubigen 69,6 mm Hub und den 2.0 16V mit 92 mm Hub. Lass beide Motoren bei erhöhtem Standgas mit 1000 U/min drehen, dann legen die Kolben im kurzhubigen V6 "gemächliche" 139,2 m pro Minute (ca. 8,3 km/h) zurück, im langhubigen Vierzylinder aber enorme 184 m pro Minute (ca. 11 km/h).
Ich würde behaupten, der Vorteil liegt deutlich beim kurzhubigen V6
Gruß,
Christian