Zitat:
Zitat von ThomasE.
Der läuft so wunderbar nur da eine stört mich doch das es bei kurzstrecke und in der Stadt doch stört. Ob ich das noch finde bin mal gespannt.
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Na Falschluft findest du nur sehr schlecht, weil sich ein großer Teil eben auch an den schlecht zugänglichen Stellen zwischen Motor und Spritzwand abspielt.
Gerade wenn die Ansaugbrücke runter war, kann man da auch mal schnell einen Schlauch vergessen oder falsch angesteckt haben.
Versuche doch mal die Fehlercodes auszulesen.
Gerade als ich damals so 1 Jahr nach dem Unterdruckleck gesucht habe, hat der mir immer einen Fehler (EGR-Ventilpositionssensor) reingehauen.
Das kam später nie wieder als der Schlauch erneuert war.
Also versuche doch mal in der Richtung anzusetzen.
An das Luftfiltergehäuse geht auch ein kleiner Schlauch der gerne vergessen wird. Falls das alles nichts bringt kann man sich halt nur den Plan der Unterdruckverschlauchung nehmen und jeden Schlauch einzeln prüfen.
Ist aber sicher keine dankbare Arbeit.
Kannst auch mal bei laufenden Motor den Ölmeßstab rausziehen. Da sollte die Drehzahl dann etwas in den Keller gehen wenn alles OK ist.
LG