Zitat:
Zitat von GIFT2
Wenn die Gewinde der neuen Sonden passen, dann würde ich doch mal fix die Stecker von den alten Sonden nehmen und gut.
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Das halte ich für ein Gerücht. BOSCH und NGK haben auf Anfrage zugegeben, Fehler in ihren Zuordnungslisten zu haben. BOSCH hat diese bereits korrigiert. Beide haben das Statement abgegeben, für dieses Fahrzeug in Europa keine Lambdasonden liefern zu können. Zudem gibt es Regelsonden, Diagnosesonden, binäre Sonden, Breitbandsonden...
Das an einem passenden Gewinde festzumachen, halte ich für äußerst blauäugig.
Zudem sind am Miller links und rechts sogar verschiedene Lambdasonden, mit verschiedenen OEM Nummern und verschiedenen Steckern verbaut, die selbst auch noch verschieden aussehen. Wenn an einem V6, der nur 2 Lambdasonden hat, 2 verschiedene verbaut wurden, dann werde ich den Verdacht nicht los, dass das Absicht ist..
Edit:
Die folgenden Bilder sind aus dem Produktfinder BOSCH USA für den Millenia 2.3l.
Links:
Rechts:
Gruß
Jürgen