Hallo Jürgen,
also meine Erfahrungen möchte ich gar nicht so sehr wiedergeben (denn die sind eher noch schlechter), sondern einfach auf den Oldtimer-Markt Test verweisen. Den kannst Du Dir übrigens downloaden:
http://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest
Die Wachse sind gut auf absolut rostfreien Blechen. Selbst da macht aber zumindest eine Nachbehandlung nach ein paar Jahren Sinn, da in den Wachsen u.a. Lösungsmittel / Weichmacher sind. Diese gehen nach einer Zeit raus und die Wachse spröden aus. Wenn Blech allerdings mal angerostet ist (und das kann bei unseren Autos zumindest punktuell durchaus mal sein), dann trumpfen die Fette richtig auf. Schau Dir den Vergleich mal mit Ruhe an.
Meiner Meinung nach wird irgendwann das von Deinem Mechaniker aufgebrachte Wachs (mit etwas Rost) wieder runterfallen. Wenn Du nun aber Fett darüber spritzen lässt, dann vermute ich mal, kann das Gleiche passieren. Wachsschollen verlieren den Halt und fallen irgendwann mit dem Fett runter. Wahrscheinlich würde das alles Eisgestrahlt gehören und dann Fett drauf. Ein Spezialist ist sicher der Gerd Cordes / Time Maxx. Der bietet das auch als Dienstleistung an. Allerdings ist das nicht billig, dürfte aber extrem sauber arbeiten. Ich denke, wenn der was macht, dann hast das Thema Rost abgehackt. Folgender Link:
http://www.timemax.de/
Was ich zuerst vergessen habe:
Ich rüste langsam alle meine "Stehfahrzeuge" auf die Bremsflüssigkeit DOT 5 (Silikon) um. Mike Sander verkauft die:
http://mike.british-cars.de/Silikon.htm
Kein wechseln mehr. Keine Wasseraufnahme und ein Siedepunkt von 260°C. Kann ewig drinnen bleiben.
Aber wie immer, entscheiden muss jeder selbst...
Was ich vergaß: 50kW im Standby kann ja nicht stimmen, oder? Das wären ja 17Wh....oder auf 12 V umgelegt ein Stromfluss von 1,41A (ohne Trafoverluste). Das glaub ich nun auch nicht.
VG
Klaus