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Die Lichtmaschine ist letztes Jahr erst Jahr getauscht worden und noch keine 2000 km drin, die Kohlen sollten noch nicht verschlissen sein.
Ich habe vorhin mal die Batteriespannung gemessen:
Ruhespannung: 12.77 V
Motor im Leerlauf: 14.40 V
Motor bei 3000 U/min: 17.00 V
Dreht man höher, geht die Ladespannung noch weiter rauf.
Sieht also wohl wieder nach kaputter Lichtmaschine oder einem Kontaktproblem an Klemme "S" aus.
Gruß
Jürgen
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