die 660er kantn hat aber auch nur 1 zylinder zu befeuern, oder?
prinzipiell hast du schon recht. aber wie gesagt: bei höheren drehzahlen und vielen zylindern zieht die zündanlage halt schon massiv strom (auch wenn die spulen-ladezeit bei hohen drehzahlen kürzer ist als bei niedrigen, damit die zündspule überhaupt noch entladen kann, bevor sie schonwieder geladen wird, aber die ladekennlinie verläuft nunmal degressiv - also anfangs wird sehr viel strom gezogen, je länger, desto geringer der ladestrom und umso weniger steigt die ladung somit an; dadurch wird auch bei sehr kurzen spulen-ladezeiten eine ausreichende ladung erzielt).
fazit: wenn die lima nicht genug strom liefert, um auch bei hohen drehzahlen die spule ausreichend zu laden, und die batterie diesen "gap" nicht füllen kann, dann wird es zum "stottern" kommen. ob das hier der fall ist, das kann ich natürlich nicht mit sicherheit sagen, weil ich das auto noch nie selbst gesehen habe. ausschließen würde ich es aber jedenfalls nicht.
mfg