Bin halt ziemlich verwirrt, dass der Wagen einmal ganz normal und weich schaltet und beim nächsten mal sehr ruppig.
Gehe ich aus dem Stand aufs Gas, dann geht er ab, wie Schmidts katze, gehe ich bei 60 aufs Gas, passiert so gut wie nix...könnte wirklich am Wandlerschlupf liegen...vllt habe ich ja diesen Wandlerschlupf bei gedrückter Hold-Taste auch als Schaltvorgang interpretiert
der Miller scheint ja wirklich eine merkwürdige Schaltcharakteristik an den Tag zu legen...müsste halt mal einen anderen fahren, um festzustellen, was normal ist und was nicht...erstmal abwarten, ob morgen der Tester was ausspuckt....bis dahin schonmal besten Dank für die Ratschläge ....Getriebeölwechsel wird gemacht (ob nach TE oder anders), wenn ich weiss, ob es das Additiv dicht bekommen hat oder nicht
Viele Grüße Frank