Hallo Leute.
Nun ist es endlich soweit. Ich habe den Prototyp von der Schaltwegeverkürzung/Shortshifter für den X9!!
Die Reparatur bzw. Verbesserung der Schaltkulisse selbst habe ich ja bereits gemacht und in folgendem Thread vorgestellt:
http://www.xedos-community.de/showthread.php?t=47361
Nun aber zum Shortshifter.
Ich habe ebenso wie beim MPS, die Verkürzung Getriebeseitig gemacht.
Das generelle Prinzip habe ich ja anhand des MPS-Getriebes bereits erklärt. Der Unterschied zum X9-Getriebe ist, dass der Hebel senkrecht ist und der Angriffspunkt keine Kugel sondern ein Bolzen ist. Der wesentlichste Unterschied ist aber, dass beim X9 keine Verschraubung am Hebel ist (wie beim MPS die Verschraubung vom Gewicht).
Also musste ich die Befestigung/Kraftübertragung des Shortshifters etwas umständlicher gestalten. Habe aber eine Lösung gefunden!
Als Einleitung der Original-Zustand:
Noch zwei Videos, dass man sich was drunter vorstellen kann. Jeweils vom 1. bis in den 5. bzw. R Gang durchgeschalten.
http://youtu.be/K7eDP4hn0UA
http://youtu.be/aGtihOCb6xk
So, das sind die 3 Hauptteile:
1 Stk. Blech, eine Hülse und ein Bolzen:
Die Hülse kommt dann auf den Bolzen des Hebels am Getriebe wo normal das Seil angreift.
Und auf dem Bolzen greift das Seil beim Shortshifter an.
Diese 3 Teile habe ich zusammen geschweißt:
Also erster Teil erledigt. So schauts montiert aus:
Als nächstes musste ich die Befestigung bzw. Kraftübertragung dazubauen. Habe auf jeder Seite ein Blech mit einem Loch angeschweißt:
Nun der fertige Prototyp im eingebauten Zustand:
Wie man sieht, klemmt eine Schraube die beiden "Flügel" zum Hebel. Somit ist der Shortshifter fix montiert und die Kraftübertragung ist gewährleistet.
Das erste Probe-Schalten am Stand war dann zu meiner Freude genau sie, wie ich es mir erwartet bzw. erhofft hatte!
Jetzt muss ich nur noch ein paar Kleinigkeiten ausbessern und für die normale Version die Zeichnung zu machen, bei der die 3 Bleche aus einem Stück (mit 2x Biegung) sein sollen. Dass somit nur die Hülse und der Bolzen angeschweißt werden muss.
Mein weiterer Plan ist jetzt, den Xedos winterfit zu machen und dann die komplett neue Schaltung zu testen.
Werde dann berichten, wie es im Alltag beim Fahren ist.
Bis bald.
LG
Johannes.