Dein Thermostat könnte defekt sein oder aber dein EGR Magnetventil ist defekt. Dadurch verändern sich die Steuerzeiten und die Drehzahl spinnt rum. Das führt wieder dazu das der Kleine Kühlkreislauf der für den Motor da ist zu lange gewärmt wird und viel Später erst der Große Kühlkreislauf geöffnet wird.
Fahr in deine Werkstatt die können das Anhand des Fehlercodes auslesen.
Bei mir war damals auch das EGR Magnetventil defekt und es kam zu den Ursahen wie du sie hast.
mfg
mitoma
KLR-Aktion