Ein nagelneuer 2,5 L - Motor von Mazda
soll nach Schätzung vom Händler über 10.000 Euro kosten.
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Die Instandsetzung :
Die Ersatzteile eines Fahrzeugs kosten wohl ca. das Dreifache vom Neupreis.
Wenn nach Ölverlust die Kurbelwelle und die entsprechenden Lager betroffen sind, sind wohl schon die Teile teuer und hinzu kommt die Zerlegung und Zusammenbau des Motors. Weswegen diese Variante wohl immer teurer ist als der Austausch des Motors.
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Austausch :
Der Preis für den Motor ist wohl derselbe 1250
nur der Preis für den Rest scheint sich zu unterscheiden ...
Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen, Riemen, alle wichtigen Dichtungen. Die Teile kosten ca. 900 euro.
Plus die Motorlager von einem Erstausrüster ...
Und dann die Arbeitskosten hinzu.
Welche Vertragswerkstatt (in der Mitte bzw. südlichen Hälfte Deutschlands) macht das gut und mit Quittung (Garantie) für 500 Euro?
Dann läge die Summe bei 2650 Euro.