[neo303]

die "freiläufer-eigenschaft" ist natürlich völlig unabhängig von der drehzahl, weil sich die geometrie ja (praktisch) nicht mit der drehzahl ändert. da müsste sich das pleuel schon ordentlich strecken, damit kolben und ventile kollidieren können - wenn es mal soweit kommt, ist der motor ohnehin hinüber...
aber unbedingt drauf anlegen würde ich es auch nicht, weil so ein zr-schaden meist genau dann auftritt, wenn man es am wenigsten brauchen kann (z.b. bei einem überholmanöver auf der AB oder in einer kurve etc.)

mfg