ich schließe das daraus, dass ich mal die köpfe runter hatte und es meiner erinnerung nach so aussah als wären da keine buchsen eingesetzt. natürlich kann mich meine erinnerung da auch täuschen. ich hatte jedenfalls damals keinen bedarf die beschaffenheit der zylinder festzustellen. daher kann ich das eben nicht mit sicherheit sagen. (unumstritten ist jedoch, dass es sich um alu-motoren handelt, obwohl manche nochimmer glauben, dass die k-motoren aus stahlguss sind... ^^)
ja, stahlbuchsen kann man üblicherweise mit einem magnet recht einfach nachweisen.
Zitat:
Zitat von -=LuX=-
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Der Motor ist zerlegt. Die Frage tauchte auf, ob die Zylinderwände beschichtet seien.
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wenn du deinen motor aber eh schon zerlegt bei einem profi hast - wozu musst du dann überhaupt noch nachforschen? der müsste doch auf einen blick sagen können, was sache ist. wenn er das nicht kann, dann ist er kein profi...
mfg