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Die allererste Maßnahme ist grundsätzlich immer, zu überprüfen, ob die Batterie überhaupt noch geladen werden kann. Dazu einfach bei laufendem Motor mit einem Spannungsmesser (Multimeter) die Spannung an den Batteriepolen messen.
Diese Spannung muss irgendwo zwischen 13,8 und knapp über 14 V liegen und sollte sich auch nicht nennenswert ändern, wenn Du den Motor kurz hoch drehen lässt.
Ist die anliegende Spannung niedriger oder gar darüber, dann wird wohl die Lichtmaschine kaputt sein.
Wenn aber auch schon mal nach längerer Fahrt der Motor nicht mehr starten möchte, insbesondere schon mit neuer Batterie, dann kann es eigentlich nur an einer altersschwachen, im Sterben liegenden Lichtmaschine liegen.
Gruß,
Christian
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