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Alt 17.06.2015, 19:10   #10
-=LuX=-
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Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle TB89
Xedos 6 2.0i V6 CA69, MX-6 2.5 V6 GA5V
Die Aussage bezog sich auf einen kompletten Stecker, eine einzelne Leitung kann natürlich immer abgerissen sein. Macht also Sinn, die für die NSW benutzte Leitung an den 3 Steckern einzeln zu verfolgen. Deshalb hatte ich die ja alle genannt. Wenn Littlesix am NSW-Schalter richtig gemessen hat, muss die Unterbrechung dort sein.

Anbei die Kabelfarben (von hinten nach vorn):
  • NSW-Schalter/X-25: W/R
  • X-25/X-12: W/R
  • X-12/X-02: W/R
  • X-02/Sicherung TAIL LH: ? > Hauptsicherungskasten
  • Sicherung TAIL LH/X-02: ? < Hauptsicherungskasten
  • X-02/TNS-Relais: W/L
Die Position der Stecker wie im '96er Diagramm. X-02 ist dort nicht eingezeichnet, der ist oben rechts im Hauptsicherungskasten über dem Abblendrelais. Die TAIL LH Sicherung ist ebenfalls im Hauptsicherungskasten bzw. direkt darunter oder daneben.

W/R = weiß/rot
W/L = weiß/blau

Gruß
Jürgen
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