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So, Motor ist jetzt draußen. Die Kupplung wurde anscheinend bereits einmal gewechselt.
Was mir aufgefallen ist: Der Federteller der Kupplung rastet ja über mehrere Pins in der Schwungscheibe ein und wird anschließend verschraubt. Einer der Pins der Schwungscheibe ist abgebrochen!
Muss ich die Schwungscheibe des 2.0er an den Motor des 2.5l Kl schrauben? Oder passt die 2.5er Schwungscheibe auch ins 2.0 Getriebe?
LG
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