Nein, Benzindruck habe ich nicht geprüft.
Da ich leider noch ein Laie bin, muss ich mich auf meinen Schrauber verlassen. Er sagt, die Pumpe kann er ausschließen, da diese ja einen konstanten Druck erzeugt, erst wenn der da ist, wird eingespritzt. Würde die Pumpe kaputt sein, dann hätte ich nicht das Problem, dass zu viel Sprit reinkommt. Wie ein verstopfter Kraftstofffilter dazu führen kann, dass zu viel Sprit kommt, erschließt sich mir auch nicht. Vielleicht könntest du mir da den Zusammenhang erklären.
Leider ist mein Budget für Reparaturen im Moment dünn, sodass ich bisher nach und nach die wahrscheinlichsten Ursachen behoben habe. Alles auf ein mal ist leider nicht drin.
Daher bin ich für Tipps dankbar, gerne mit Erklärung, warum sollte ich die pumpe als nächstes prüfen und nicht das Steuergerät oder oder oder
