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Also ich habe gerade nochmal nachgeschaut. Die Stecker habe ich jetzt raus gefunden (glaube ich).
Ich habe damals die Lambdasonde des vorderen Krümmer getauscht gegen eins vom X9, habe aber nicht auf die Stecker geachtet. Deswegen habe ich jetzt zwei "weibliche" Stecker, kann das sein?
Mit dem Stahlrohr habe ich das Prinzip verstanden und habe die Schläuche da komplett entfernt.
Mit dem AGR Ventil passt es aber nicht ganz so. Und zwar habe ich am Motorblock das AGR/EGR Ventil sitzen. (sitzt etwas weiter unten, unter der Drosselklappe) Von dem Ventil gehen zwei Schläuche aus, der eine in die Drosselklappe und für den andere liegt frei (habe ich gerade erst bemerkt).
Also könnte ich theoretisch die Schläuche jetzt folgender weise legen.
=> Motor - Drosselklappe - AGR Ventil
Dann hätte ich aber trotzdem einen Schlauch aus dem AGR Ventil über.
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