Bei mir steht die Restauration und Konservierung im nächsten Jahr auch an, ich habe in diesem Jahr schon angefangen die Hohlräume im Motorraum nach dem Konservierungsplan im Werkstatthandbuch durchzuführen, bin überrascht wieviel Fett dabei benötigt wird.
Schweller und Türenfalze werde ich vor der Konservierung prophylaktisch erst mit Rostumwandler fluten ebenfalls den inneren Teil der hinteren Kotflügen wobei ich mir da noch irgendwie einen Zugang mittels Bohrungen schaffen muss.
So hoffe ich auch irgendwann den Oldtimer-Status für meinen X6 zu erlangen.
Das wichtigste ist aber das man den Xedos im Winter nicht fährt, das Salz ist wirklich schlecht fürs Auto
|