Ich meinte nicht ATU selbst, sondern die Tester, die überall rumstehen.
Ich glaube denen kein Stück.
Fakt ist:
Die Stoßdämpfer ab Werk gehören z.B. beim MX-5 nach 80.000 km getauscht.
Die Qualität ist so mies, die halten halt nicht länger. Die sind zwar nicht kaputt im eigentlichen Sinne, aber das Fahrverhalten wird deutlich schlechter.
Meine im Xedos sind nach 205.000km eigentlich auch schon längst überfällig.
Mal gucken, wie sich das fahrverhalten ändert.
Hab mich mit Sicherheit schon so an die defekten Dinger gewöhnt, dass ich nix mehr merke.
Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.
99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2