Ich habe übrigens das Phänomen mit dem Umschalten in den Benzinbetrieb mit den neuen Injektorblöcken jetzt auch.
Der Motor läuft zwar ansonsten top und der Verbrauch ist in angenehmen Größenordnungen, aber wenn ich den Motor wirklich mal brutal im zweiten Gang eine schwere Steigung hochprügele, dann scheint bei etwas über 5000 U/min eine Art Schutzschaltung einzugreifen, die kurzzeitig auf Benzin umschaltet. Nehme ich das Gas dann ein wenig zurück, geht er sofort und unmerklich wieder in den Gasbetrieb über.
Scheint aber beabsichtigt zu sein. Aber lieber so und max. 12 Liter Verbrauch, als zuvor mit den defekten Ventilen und ohne Umschaltung, aber bis zu 17 Litern Verbrauch....
Gruß,
Christian
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