[MX5-Driver]

Hallo und herzlich willkommen!
Kenne zwar die Preise nicht, aber wenn die genannten Sachen wirklicha le gemacht wurden, der Wagen unfallfrei ist und der Kilometerstand nicht manipuliert wurde scheints ganz vernünftig zu sein.
Mit neuem Zahnriemen, Achs-Manschetten und Bremsscheiben hast Du schonmal 75% aller wahrscheinlich kommenden Reparaturen ausgeschaltet.
Versuche rauszufinden, ob beim Zahnriemen die Rollen und Spanner mit gewechselt wurden. Wenn ja, brauchst Du sie bei 200.000 km nämlich nicht mitzumachen, die halten scheinbar ewig. Wenn nicht, brauchst Du sie bei 200.000 trotzdem nicht zu wechseln. Habe momentan 208.000km weg und fahre noch mit den originalen Rollen rum, nur der Riemen wurde bei 100.000 mal gewechsel.
Die 144 PS sind im 9er sicher nicht der Knaller, aber dafür bist Du recht sparsam unterwegs.
Wenn Du 1 Jahr Garantie hast brauchst Du ja nix fürchten. Denk aber dran, das erste Jahr brav zur Inspektion alle 10/15Tkm zu fahren, sonst ist die Garantie nämlich ziemlich hin. Ich spreche da aus Erfahrung...

Stutzig macht mich einzig und allein die gewechselte Tellerfeder.
Denn die dürfte eigentlich beim 95er Baujahr schon ab Werk durch eine verstärkte Ausführung ersetzt worden sein. Stell Dich mal dumm und frag, warum die getauscht wurde. Bei den ersten V6X6 (so Baujahr 92/93) gabs einen kostenlosen Wechsel der Feder auf Garantie. Warum sollte die bei einem 95er gewechselt werden? Ein Verschleissteil ists ja nicht (und vor allem erst recht nicht bei weniger als 100.000km).

Viele Spaß damit...

PS: Immer schön warm fahren! Wichtig!

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2