Der Motor ist auf jedenfall nicht ausgeblieben. es gab wie gesagt nur einen kurzen Ruck.
Die Schaltsperre funktioniert noch. sie wurde bloß aktiviert nach dem Rucken. Also muss kurzzeitig die Zündung AUS bzw. unterbrochen worden sein. Denn dadurch wird die Schaltsperre in der Automatik eingelegt.
Es kann am KW-Sensor gelegen haben, aber auch an dem Sensor der Drosselklappe. Wenn eine falsche DKL-Stellung initialisiert wird, dann wird die falsche Menge Benzin eingespritzt, und der Motor "verschluckt" sich.
Mich ärgert z.Z. auch viel mehr der Rost der unter dem Lack zu erkennen ist.
Andreas
Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik und bald
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Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008.
Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Renault Captur für meine Frau