Blade1200C

Leider macht es die Umrüctung auf Gas einem nicht immer leicht, einen Mangel direkt der einen oder anderen Antriebsart zuzuordnen. Nachdem bei mir nach der letzten Ruckelaktion (massives ruckeln im unteren Drehzahlbereich, virbrieren des Schaltknaufs,...) wirklich nur 5 Zylinder liefen und ein Rail der Gasanlage defekt war, ähnelt es nun eher den beschriebenen Problemen: ruckeln zwischen 2000...3000 u/min im Gasbetrieb wenn der Motor war ist (>15 km). Wenn ich dann auf Benzin umschalte, ists direkt weg. Aber es ist dann doch auch schon vereinzelt im Benzonbetrieb aufgetreten. Das macht mich unsicher. Derzeit fahr ich in der Stadt bei warmen Motor nicht mehr auf Gas - es ruckelt einfach zu nervig und ich weiß nie wie gut das dem Motor und allem drumherum tut... Musste nach dem ersten Auftreten auch feststellen, dass die Zündkerzen erstmalig richtig schwarz waren. Werd wohl mal auf die empfohlenen 5E11 wechseln. Zündkabel hatte ich 1 defektes vor ner Weile gewechselt...