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14.02.2004, 20:37

Der Fachmann eilt zur Hilfe.....

Hat er vor der Inspektion auch schon so viel verbraucht, wie sieht es mit dem klackern und scheppern aus? Oder kam alles ganz plötzlich?

255.250 km sind zwar ne Menge Holz, aber sollte dem Motor nix ausmachen. Wie sieht es mit den Kontakträdern der Nockenwelle aus? Sind sie schon mal erneuert worden?

Hoher Kraftstoffverbrauch? Evtl. Lambdasonde/n defekt oder zu träge geworden? Mal in einer Werkstatt durchmessen lassen oder mal das Abgas checken lassen.
Hast Du die Zündkabel selber erneuert? War vielleicht Öl an den alten Steckern? Hast Du vielleicht zwei oder drei Stecker vertauscht? Bei einem V6 hört man das nicht immer unbedingt. Er läuft dann etwas unrund und zündet zur falschen Zeit im falschen Zylinder. Das würde den Kraftstoffgeruch im Auspuff erklären.

Interessant wäre auch mal zu wissen wie hoch die Spannung vom Luftmassenmesser und die Einspritzdauer im Leerlauf ist.

Nur zur Info am Rande: 70-80% der Einspritzdauer hängt vom Luftmassenmesser ab. Der Rest hängt von Drehzahl, Motorlast und -temperatur, Ansauglufttemperatur usw. ab.

Vielleicht kannst Du ja mal ein paar genauere Angabe machen.

Oder Du fährst mal in eine MAZDA-Werkstatt, was aber garantiert nicht billig wird.

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.

MFG
MDM

P.S.: Ich glaube nicht das der Motor den Geist aufgibt.

14.02.2004, 20:37	#3
MDM Gast Beiträge: n/a	Re: Motor!!!! Der Fachmann eilt zur Hilfe..... Hat er vor der Inspektion auch schon so viel verbraucht, wie sieht es mit dem klackern und scheppern aus? Oder kam alles ganz plötzlich? 255.250 km sind zwar ne Menge Holz, aber sollte dem Motor nix ausmachen. Wie sieht es mit den Kontakträdern der Nockenwelle aus? Sind sie schon mal erneuert worden? Hoher Kraftstoffverbrauch? Evtl. Lambdasonde/n defekt oder zu träge geworden? Mal in einer Werkstatt durchmessen lassen oder mal das Abgas checken lassen. Hast Du die Zündkabel selber erneuert? War vielleicht Öl an den alten Steckern? Hast Du vielleicht zwei oder drei Stecker vertauscht? Bei einem V6 hört man das nicht immer unbedingt. Er läuft dann etwas unrund und zündet zur falschen Zeit im falschen Zylinder. Das würde den Kraftstoffgeruch im Auspuff erklären. Interessant wäre auch mal zu wissen wie hoch die Spannung vom Luftmassenmesser und die Einspritzdauer im Leerlauf ist. Nur zur Info am Rande: 70-80% der Einspritzdauer hängt vom Luftmassenmesser ab. Der Rest hängt von Drehzahl, Motorlast und -temperatur, Ansauglufttemperatur usw. ab. Vielleicht kannst Du ja mal ein paar genauere Angabe machen. Oder Du fährst mal in eine MAZDA-Werkstatt, was aber garantiert nicht billig wird. Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen. MFG MDM P.S.: Ich glaube nicht das der Motor den Geist aufgibt.