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Re: 2. Gang im kalten Zustand
Hi There!
Also ich stelle keinen großen Unterschied beim Schalten fest zwischen Winter und Sommer. Allerdings ist für das Getriebe meines 9ers ATF-Öl der Spezifiaktion "M-III" oder Dexron-II vorgeschrieben.
Das ist Automatik-Öl, dessen Eigenschaft gerade darin besteht, seine Viskosität über die Temperatur so wenig als möglich zu verändern.
Allerdings ist mein Schalteindruck - habe das Auto ja noch nicht so lange -, verglichen mit anderen Automobilen, weit von knackig entfernt und erinnert mehr an ein unsicheres Herumrühren in einer breiigen Masse.
Kommt sicher daher, daß die Übertragung zum Getriebe über Seilzüge erfolgt. Ob Einstellen was bringt?
Gruß
Christian
Auf der Suche nach der maximalen Beschleunigung
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