Das ist hier zwar mächtig off-topic, aber: SL und SE sind in den Varianten 450SL/450SE/450SEL meist günstiger, als die gleichen Modelle mit den kleineren Motoren. Scheinbar gehen diese nicht so gut, weil sie entsprechend Sprit saufen. Insbesondere der 300SL (3.0 V6 Einspritzer) scheint recht teuer gehandelt zu werden.
Ein 300SL R107 in Zustand Note 1 (perfekt restauriert oder unbenutzt, Neuzustand) kostet fertig mit H-Kennzeichen knapp 17.000 Euro. Soviel wie ein neuer Polo, aber erheblich mehr Stil und Eleganz
Gruß,
Christian
___
`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @
LPG/Autogas =>
