[MX5-Driver]

Was soll ich sagen, die Werte sind direkt aus der AMS von 1992 abgeschrieben!
Und ich glaube, der Wahrheitsgehalt der AMS liegt um Längen vor der AutoBild, hmm!?

Ach ja, die Zeitung bewertet auch nur den absoluten Bremsweg, nicht die Pedalkraft, die nötig ist, diesen zu erreichen!!!

Und, kann mich gut erinnern, dass beim Mazda 6 bei dessen erscheinen an dessen Bremsweg herumgemäkelt wurde!
Denn mal ehrlich, soll das der technische Fortschritt nach 12 Jahren sein!? 38,x Meter!? Und dass auch nur, weil der 6er auf 17" und mit Bremsassi unterwegs ist!? Ich weiss nicht... Mit Ruhm bekleckert er sich mit diesem Wert nicht. Mit gleicher Bereifung schafft der Xedos einen gleichen Wert.

Die 39 Meter für den Xedos sind somit durchaus realistisch.
Aktuelle Fahrzeuge stehen bei 36 Metern.
Ziel der Ingenieure und Reifenentwickler sind 30 Meter.
Ist im Moment machbar, allerdings nur in speziellen Testwagen mit Sonderbereifung.
Ach ja, der Durchschnittsfahrer mit einer Vollbremsung im Halbjahr würde bei der Negativ-Beschleunigung bei 30 Metern meinen, er müsse sich sein Frühstück nachmal durch den Kopf gehen lassen.

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
92er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2