[wirthensohn]

Ich schätze mal, Du wirst neben Vibrationen im Leerlauf vielleicht auch noch eine unkonstante Leerlaufdrehzahl haben, vielleicht noch stärkere Vibrationen nach Autobahnfahrten oder wenn die Klimaanlage kürzlich lief, evtl. auch ein deutliches Rucken, wenn Du beim Fahren den Fuss von Gaspedal nimmst, oder mal schlagartig Gas gibst?

Das kommt höchstwahrscheinlich von einem nicht mehr ganz taufrischen Zündkabel, kann aber auch von Kontaktproblemen in irgendeiner Stecker-Verbindung im Motorraum kommen. Seit ich ein neues Zündkabel drin habe und die wesentlichen Steckverbindungen so nebenbei mal gereinigt wurden, läuft die Maschine wie am ersten Tag!

Wenn Dein Motor - wie ich dem Betreff Deines Beitrags entnehme - auch noch klappert, dann hast Du wohl obendrein noch ein Problem mit den Hydrostößeln. Wirf mal einen Blick in die FAQ, dort habe ich den Hydrostößel-Beitrag aktualisiert. Das Klappern meines Motors liess sich durch Verwendung eines teilsynthetischen Öls recht einfach beheben.

MfG
Christian.