Naja, lieber einen Xedi für 3300 als einen für 6000 aber in Top 1 A Zustand. Vielleicht 1000 € in Reparaturen und Kosmetik investiert und man hat den 3300er in einen 1A Tipp Top Xedi verwandelt. Ansonsten: Peinlich genau die Gebrauchtwagen Checkliste vom ADAC durchgehen, bei Tüv oder Dekra die Lackstärke und Technik überprüfen lassen usw. Die Werkstattrechnungen auf Plausibilität prüfen usw. Auf der Seite von Autobild die typischen Schwächen des Xedos heraussuchen und ein besonderes Augenmerk darauf richten. Wenn alles passt sollte nicht allzuviel schiefgehen. Und natürlich sollte keine Anhängerkupplung vorhanden sein
mfG
Hans