Meiner Kenntnis nach muss wohl zumindest ein Miller gasend unterwegs sein.
Grundsätzlich steht dem ja nichts im Wege. Nur braucht der Umrüster ein seeeehr geschicktes Händchen und eine gesteigerte Leidensfähigkeit, denn der Kompressor verhindert ja wirkungsvoll, dass man einfach ein die Ansaugbrücke herankommt.
Ansonsten braucht es einen der Motorleistung entsprechenden Verdampfer und die passenden Injektoren und schon klappt das. Ist je schließlich auch nur ein Hubkolbenmotor, der irgendwann mal eine gewisse Menge Treibstoff eingespritzt bekommt, die er dann anschließend zünden kann.
Gruß,
Christian
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`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @
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