[MX5-Driver]

>>die Bremsschläuche hin wären

je nach Baujahr nicht zu vermeiden.

>>die Bremsbeläge alle abgefahren sind

Gibt schlimmeres, ist ein Verschleissteil. Mit originalen Belägen kommst Du als Normalfahrer am Besten. Ebay-Qualität bringts idR nicht.

- zwei Bremssattel getauscht werden müßten

Hier kannst Du hingegen bei Ebay schauen. Kosten im Austausch bei Ebay zwischen 80 und 100,-€ je Stück.

>>- der Zahnriemen total ölig wäre und deshalb zwei Simmeringe, der
>>Zahnriemen, die Spann- und Umlenkrollen getauscht werden müßten
>>(sonst würde der Zahnriemen demnächst abspringen und ich riskiere
>>einen Motortotalschaden)

Das mit dem Motorschaden ist quatsch. Selbst bei gerissenem Zahnriemen geht der X6-Motor nicht kaputt.
Beheben würde ich das Problem natürlich trotzdem.
Je nach Kilometerstand und je nachdem, wie lang der letzte Zahnriemenwechsel her ist, würde ich entschieden, welche Teile neu reinkommen. Ich habs mit den originalen Spann- und Umlenkrollen bei meinem ersten X6 bis 223.000km geschafft, danach kam der Unfall.
Wieviel km hat Deiner gelaufen und was wurde schonmal gemacht?

>>- die Achsmanschetten erneuert werden müßten.

Im Vergleich zu den anderen Arbeiten Peanuts.
Sind sie denn eingerissen?

*edit* Schau Dir mal Ebay Art.-Nr. 250045507003 an.
Könnte was für Dich sein. Aber erfrag und prüf die Teilenummer!


Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB, 7,822L/100km
91er Miata NA >20l/100km *GG*
98er Xedos 6 V6 LPG, LPG@9,84l/100km, Öl noch offen
92er Xedos 6 V6 LPG (RIP) LPG@10,06l/100km, Öl Mobil1 5W-50 0,25l/1000km
62er SR-2