ZMan

Grüsse!

Ich hatte auch was Ähnliches - im Leerlauf (nach auskuppeln) ist der Motor öfter abgestorben (die Servolenkung fiel auch aus - das macht wirklich Spass in der Kurve...), ist aber wieder angesprungen nach einem kräftigen Tritt aufs Gas. Ein neuer Luftfilter hat das Problem teilweise gelöst, 100%-ig wurde es aber erst als das Auspuffrohr hinter dem Katalysator einen Riss bekam. Denkt Ihr, dass es auch was mit dem Ansaugrohr zu tun hat?
Da scheint mir das Problem mit dem Ruckeln und der Schwankung der Drehzahl im Leerlauf irgendwie unabhängig zu sein - das hab ich nämlich immer (damit es nicht zu langweilig wird), egal ob sich der Motor ergibt, oder nicht. Ach ja, mein X ist ein 1,6-er, Serie 1. Unter 4000 praktisch tot, frisst aber 11-12l(!!!) in der Stadt dynamisch, aber nicht wie wild gefahren.

Das Forum ist aber wirklich toll, Begeisterung und gute Fragen - was braucht man mehr?

Gruss aus Ungarn,
Z