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Der Leerlaufregler bei Ford ist noch die einfache Variante (weil einfach nur mit einer Feder Mechanisch über den Elektromotor angesteuert) und mit dem Xedos bei weitem nicht zu vergleichen.
Der Leerlaufregler beim Xedos (auch BAC-Ventil genannt) ist zwischen Ansaugschlauch und Drosselklappe/ Ansaugbrücke festgeschraubt. Dadurch läuft auch das Kühlwasser. An der unteren Seite ist der Regler. Wenn der hinüber ist hilft nur der Austausch. Aber da er zusammen mit anderen Teilen (Magnetventilen etc.) seine Arbeit verrichtet kann das Problem auch weiter im Detail liegen. Das System ist viel komplexer als bei Ford.
Auf alle Fälle ein Fall für die Werkstatt. Bei Ford kann man es viel leichter selbst ein und Ausbauen und reparieren.
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