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die kats sind vom grundaufbau her alle gleich.
mehr hubvolumen bedeutet zwangsläufig nur mehr abgasdurchsatz.
also geringerer durchflusswiderstand und mehr kammerfläche.
da der kat schon außerhalb des regelkreises liegt, dürfte es keine probleme geben.
wenn die flansche vernünftig umgeschweißt sind, dann passt er auch. lass die au gleich beim tüv machen, dann kommt auch nicht der verdacht auf, der kat wäre kaputt oder manipuliert.
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