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Wo stand denn eigentlich dein Wahlhebel der Automatik? P, D oder N?
Da sich beide gleich verhalten, würde ich nicht vom schlimmsten ausgehen. An den Rädern hängt noch die Antriebswelle und je nach Stellung der Automatik auch das Differenzial, was zusammen höhere Reibmomente ergibt, und das Rad schneller abbremmst. Wenn ich gerade darüber nachdenke, sollte sich auf "P" allerdings kein Rad drehen lassen.
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Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008. 
Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Ford B-MAX für meine Frau 
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