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Heh Madferret,
nach dem Krieg ist jeder General.
Das kannst Du, wenn Du nicht genau weißt, was Du messen sollst, so nie herausfinden.
Selbst im Original-Werkstatthandbuch findest Du keine Beschaltung vom Inneren der Instrumenteneinheit.
Nun kennst die ja die Ein- und Ausgänge für das Anzeigegerät auf den beiden Brettern. Und Du weißt, daß das eine (Dein) Brett die Anzeige grillt und das andere funktioniert. Messe doch einfach mal, was das an den Anschlüssen abgeht: einmal am Eingang der Instrumenteneinheit, also da, wo das Signal vom Tankgeber ankommt, und einmal an der Ausgabe zur eigentlichen Anzeige, die es leider gegrillt hat.
Du solltest das schon einen Unterschied finden können. Nur wie Du das kaputte Bauteil im Instrumentenbrett identifizieren und austauschen kannst, ist eine ganz andere Frage.
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