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die 2-3,5V waren am LMM, mit dem Drosselklappensensor stimmt alles.
das problem mit der mazda werkstatt is einfach, dass es hier EINE gibt und der vertrau ich nicht, die wollen einem nur ihre neuwagen andrehen. und weit woanders hinfahren geht nicht.
Ich hab mich jetzt erstmal damit abgefunden, die Kiste heim geholt und suche nun einen gebrauchten LMM, irgendwann werd ich ja mal einen finden. Ein seltenes Auto zu fahren hat leider auch Nachteile
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