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hi, erstmal danke für eure beiträge. nur: wirklich schlauer bin ich bisher noch nicht geworden. der einwand, daß die eco-testfahrzeuge nur diesel sind, macht einen schon stutzig. auch die 6 mn und 4 ps mehrleistung sind keine plausible erklärung für 20% ersparnis. is alles sehr schwammig.
rechenbeispiel:
12.000 km/jahr, angenommene einsparung 10% (9l -> 8,1l / 100km), spritpreis 1,25, ergäbe eine amortisierung nach drei jahren bei einer investition von ca. 400,- (250,- + 141,- tüv + 3% mwst).
viele unsichere variablen. wenn die ersparnis unter 10% fällt (was ich befürchte), und solange ich keinen mit persönlichen erfahrungen bezüglich eco-tuning kenne, werde ich ohne fundierte infos die pfoten davon lassen.
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