AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAlsOOOOOOOOO,
ich fang mal an:
Kontrollier als erstes mal beide Schläuche im Motorraum, die zum Cockpit gehen (mittig, bisschen auf Beifahrerseite), falls beide die gleiche Temp haben, ist es schon ok (natürlich nur bei warmen Motor checken
).
Falls eins kalt und das andere warm is, is der Wärmetauscher putt.
Falls beide warm sind wirds brenzlig, da im Cockpit was kaputt is.
Naja test als erstes das....und dann sehen wir ma weiter