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Fazit:
Verstirbt der Felgenhersteller, können seine Kunden alle 10 Millionen ausgelieferten Felgen verschrotten, weil sie auf anderen Fahrzeugen, auf die sie aus physikalisch-technischen Gründen passen, aber nicht ohne die Einwilligung des Verstorbenen montiert werden dürfen?
Physikalische Daten und mathematische Logik zählen gar nicht?
Na, dann würde ich doch sagen: Typisch TÜV.
Das halte ich für einen Witz:
Ich montiere eine Felge von einem Panzerspähwagen an einen Fiat 500, und als Einwand des TÜV bleibt die Frage nach der maximal zulässigen Traglast der Felge?
Wie wäre es denn mit einem Gang zur DEKRA oder so?
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