Ich meine natürlich nicht den Kickdown, sondern
einfach nur im 4.gang wenig beschleunigen dann geht die drehzahl 500-700 min hoch und nach 2 sekunden wieder runter auf die vorherige drehzahl, wie bei einer rutschenden kupplung. Ich sehe das ja nicht als Problem an, da mein 323 BF genau das selbe im Overdrive gemacht hat.
Teilweise ist es bei mir so, wenn ich 3/4 gas im 4. gang gebe bei ca. 100 km/h, dass es so wäre als hätt ich 5 gänge, erst zieht er die drehzahl 2000 umdrehungen hoch, dann gebe ich mehr gas kickdown in den 3, dann vollgas kickdown in die 2.
Aber einfach nur ein geiler sound im gegensatz zum Schalter, wie ein kleiner V8 wenn er untenraus beschleunigt.
)) deshalb wollt ich ja auch nen Automatik.