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Zitat von Streethawk
Hallo John,
Das find ich echt gut daß Du dich am AT versuchst. Ich bin auch so ein Technikbegeisterter und versuche alles was geht selbst zu machen.
Sehr würde ich mich (und bestimmt auch andere) darüber freuen wenn Du uns über die angehende Reparatur am Laufenden hälst.
Es würde mich unheimlich freuen wenn am Ende so etwas wie eine Anleitung und Beschreibung einer erfolgreichen Selbstreparatur des AT herauskommen würde. Dies würde dem AT- Schrecken gehörig die Grundlage entbehren.
Von allen technischen Dingen findet man hier Informationen, aber wenn es um das AT geht verhält es sich wie ein geschlossenes Buch, was Werkstätten erlaubt Reparaturpreise anzusetzen, welche teilweise den Fahrzeugwert erreichen oder übersteigen.
Ich drück dir (und natürlich auch dem Sepp) die Daumen, ich würde es jedenfalls genau so wie Du versuchen.
Gruss,
Ivo
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Hallo Ivo,
das Problem ist halt, daß sich in den Werkstätten auch keiner so recht mit ATX auskennt. Wenn ich in der Mazda Werkstatt 'nen Ölwechsel verlange und die dreh'n nur die Schraube 'raus und ersetzten die 2-3 Liter, weiß ich, was da geht!
Bis auf ein paar Spezialisierte hat doch wohl kaum jemand 'ne Ahnung von ATX.
Na ja, keine Ahnung hab' ich selber! Dafür aber den Willen es hinzukriegen & brauch nit auf die Uhr zu schau'n (In der Werkstatt haben sie für den Aus- & Einbau je 4,5h, da ist aber auch noch nix repariert). Wenn's schiefgeht, wie gesagt, kann man ja immer noch 'n ATX im Austausch kaufen.
Klar werd' ich's, soweit mit Ölfingern möglich, dokumentieren & die Community nicht dumm sterben lassen! Schätze, daß mich die Erfahrung ca. 8 - 10 WE's kostet.
Gruß
John