Zitat:
Zitat von tigga_fan
Ich glaube ich hab´s net gut genug beschrieben.
Der "Kühler" an sich besteht doch aus den 2 Kühlkörpern, die direkt am Lüfteinlass parallel hintereinander angebracht sind....hier kommts aber nicht raus.
Mein Leck ist von vorne gesehen:
rechts neben der Palstikabdeckung des Zahnriemens - links vom Motorblock -
das Gebiet oberhalb der Lichtmaschine und noch´n Stück weiter hinten.
Aber vllt versteh ich Euch falsch und dort sind auch Eure Kühl-Probleme!?!?
Danke für weitere Tipps.  |
Also, Du hast da evtl. mehrere Kühler hintereinander (max. 3).
Der dem Motor am nächsten ist der Motorkühler.
Davor sitzt der Verdampfer, wenn Du eine Klimaanlage hast.
Ganz vorne ist bei Automatik noch ein recht kleiner Kühler für das ATX-Getriebeöl.
Wenn nun, wie bei mir, der Schlauchstutzen auf der rechten Fahrzeugseite des Motorkühlers gebrochen ist, spritzt/läuft Wasser auf den Rippenriemen der LiMa, bzw. die LiMa selbst. Hört man am Quietschen bzw. kann es sein, das der Motor merkwürdig läuft.
Also erst mal ganz genau feststellen, wo das Wasser wirklich her kommt.
so long,
John