Falsch
Du musst unterscheiden zwischen Körperschall und Luftschall.
Bei einer Autotür will man den Körperschall, also schwingendes Blech, reduzieren. Dafür braucht man möglichst schwere Bitumenmatten, die die Schwingungen vermindern.
Das macht unter der Motorhaube aber keinen Sinn - denn der Motor produziert den Lärm, nicht das Blech der Motorhaube. Hier will man also den schon im Raum befindlichen Lärm des Motors, also den Luftschall verringern. Und genau dafür ist Noppenschaum ein ideales Mittel. Deshalb sind ja auch Studioräume mit Noppenschaum gedämmt und nicht mit Bitumenmatten...
Luftschall reduziert man effizient mit möglichst offenporigen und damit leichten Materialien, meist mit bestimmter Formgebung. Noch besser als Noppenschaum ist Basotect von BASF. Das werde ich demnächst mal testen.
Gruß,
Christian